このお車は、後付けのクーラーコンプレッサーがエンジン前側上部に厳重に製作されたステーで固定されていたのですが、重量も相当あるようです。

当店は周波数解析等の出来るテスターは持ち合わせていないため、アナログな方法で確認していきます。

このコンプレッサーを外しチェックしてみると振動が消えて良好です。ただ取り外すとクーラーが効かなくなってしまうので、ここから対策を考えます。

①まずは、E/Ｇマウント交換かと思うのですが製造廃止の上、大変

　状態の良いマウントが付いているので次↓

②コンプレッサーと車体にダンパーを取り付け固定してみると少し

　振動は消えるがやはり室内はビビリ音が出ます。

③ダンパーを外し他車のエンジンマウントを取り付けて振動を抑えて

　みますが、②と同じような感じです。

④ダメですが、一度リジットで固定してみるとやはりこれは振動が

　さらに室内に入りひどくなりました。

⑤コンプレッサーに重りを付けて振動を抑えてみることにしました。

　以前他車でマフラーのビビリ音の修理の際、ラバーマウントに重り

　を取り付け小さくなった事があり、振動の質は違いますが試して

　みました。かなり重量があるので、治具を作り少しずつ重りの量を

　変えて試します。結果、3000rpmの振動はピタリと止まってくれる

　ようになりました。

　他の回転域では少し小さな振動が出るのですが、助手席の振動まで

　は出ない程度に抑えられました。

出来上がりは、他車のミッションマウントにウェイトを製作し取り付けたものです。見た目も出来るだけ違和感のないよう製作しました。

お客様にはストレスなく乗れるようになったと喜んでいただきました。

今回のような故障ではないけれど気になるというようなご相談も、

出来るだけ工夫して対応させていただきます。